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スカイツリー

 投稿者:BJ41-V  投稿日:2010年 1月31日(日)22時56分4秒 softbank219055177072.bbtec.net
  sawarabi様

ご無沙汰しております。

スカイツリーはちょっと目を離すと、ピノキオの鼻の如く高くなっています。成長が人間の子供の様にとても速いです。
展望台が付けば、きっと見応えの有る塔になるのでしょうね。展望台が積み上げられて行く様子も記録していく予定です。
 

スカイツリーの画像を見て

 投稿者:sawarabi  投稿日:2010年 1月26日(火)22時37分12秒 3dd7701f.t-net.ne.jp
  1/24 私も 都自動車のバスを撮るべく 亀戸に出向いておりました。奇遇ですね  

元東武バスのセレガ

 投稿者:BJ41-V  投稿日:2010年 1月 9日(土)15時29分19秒 softbank219055177072.bbtec.net
  東武指令様

今年もどうぞ宜しくお願い致します。

この車両、私も3年前に佐野で撮影しておりましたが、素性に関しては全く気付きませんでした。グループ会社を渡った挙句(転勤)、
移籍した(転職)とは人間にも例えられそうで、何だか不思議なバスですね。また、栃木は貸切車が置かれている場所は前向き駐車なので、
中々綺麗な形式写真が撮れないところですが、何回か通っているうちに撮影チャンスが巡って来ると思います。

私ごとですが、ここ暫くは撮影対象が鉄道の方へシフトして、関東自動車を含めバスの撮影から遠ざかっておりましたが、
鉄道ネタも減少して来ているので、バスの撮影再開を検討している所です。

ところで、栃木営業所のバスは私にとって、関東自動車の中で最も縁遠いものでした。宇都宮には滅多に顔を出さないし、
昔から栃木市を通過する用事も殆ど無かったもので。しかし、いすずの短尺ナロー車等、独特の車両が沢山いた場所だけに、
殆ど撮影していないのが悔やまれます。ただ、一の沢工場への入場車やクルマで移動中に撮影した車両は少なからずあります。
最近は昔のネガを見る機会も減ってしまいましたが、もう一度初心に帰って、資料写真の整理をしたいと思っています。

画像は移籍したセレガと、栃木営業所にいたと思われるRB10/金沢です。
 

会津若松駅の跨線橋にて

 投稿者:BJ41-V  投稿日:2010年 1月 9日(土)14時47分30秒 softbank219055177072.bbtec.net
  MC43015様

今年もどうぞ宜しくお願い致します。

会津若松駅の跨線橋から撮影した、時間的に最も接近している画像を貼ります。場所は恐らく、MC43015様が撮影された窓の
すぐ右隣だと思います。キハ28の顔が架線柱にかからない様、体を低くしてかなり無理な体勢で撮っていました。
左隣に撮影者の方がおられた事は覚えていますが、まさかMC43015様だったとは、本当に奇遇ですね。移動パターンも同じです。
次回こそ、直接お会い致しましょう。
 

都自動車 東京営業所

 投稿者:BJ41-V  投稿日:2010年 1月 9日(土)14時32分26秒 softbank219055177072.bbtec.net
  こんにちは。

今、表紙写真に使用している都自動車の、最近の東京営業所の様子です。
広い敷地内には新旧織り交ぜで、ぎっしりと貸切車両が詰め込まれていますが、稼動中の車両もいる様です。
近くでは東京スカイツリーが建設中で、完成を待たずに消えて行ってしまうのでしょうか。
ここは川沿いの閑静な場所にあり、時間がゆっくりと流れている感じでした。
 

関東自動車栃木の元東武貸切車

 投稿者:東武指令  投稿日:2010年 1月 7日(木)17時34分23秒 p1163-ipbf607funabasi.chiba.ocn.ne.jp
  こんにちは。
ごぶさたしております。

あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い致します。

かねてから疑問を持ち調査していた車両が関東自動車に所在しておりまして
この度現車確認を栃木にてしてまいりました。

実は佐野で以前日大のスクールバス(東武払い下げのBR)を調査した際に、たまたま
関東自動車のセレガを見かけたのですが、フロント部位にSELEGAのロゴも無く、他車より
あきらかに車高の低い変なセレガが1台混在しており、何となく気になり帰りがけに
佐野の車庫に寄り車を見せてもらおうとしたのですが、時間帯(夕刻)だった事もあり
見学許可が降りず、その後数回訪れるものの運悪く車両検査や出払いで見る事が叶いませんでした。

その後に伺うも栃木に転属との話を聞き、栃木に向かうも現車はおらず・・・・
それほど稼働率の高い車では無いそうなのですが、結局昨日ようやく見学する事に成功。
車両の停車位置が悪く、挙げ句夕刻で露出もほぼ無く撮影はあきらめましたが、車両のデータ
確認だけは叶いました。

現在、関東自動車では「とちぎ200か234」の登録を受けているセレガFSです。
車台ナンバーと車体製造ナンバーを確認しましたが、元東武バスで平成4年に登録された
社9259号車(大宮22か2468)大宮営業所所属と判明しました。
この車は後の東武鉄道バス事業本部の貸切事業撤退に際し、グループ会社の日光交通に
転籍(栃木22う1203)したものの、稼働率が悪く数年で姿を消した車でした。

当時、日光交通は小型貸切車4台とタクシー業務がメインで大型観光車の需要は殆ど
無かったのですが、東武バスの貸切撤退で業務の肩代わりを行い定期観光車4台と貸切車
1台を東武バスから譲渡されたものです。

あまり本腰を入れて調査していなかったのですが、まさか地元の関東自動車に転籍して
いたとは意外でした。
勝手な報告ですが、ご参考までにと思いまして・・・・・

画像は所野車庫で待機していた日光交通の貸切登録車(社番なし、元東武9259)

PS
管理人様のHPで関東自動車の栃木営業所のページが大変懐かしく良く見せて
頂いております。
私の父方の実家が西方の真名子でして、幼少の頃は栃木の駅前から川重や
日野の口粟野行きや真名子行きに乗車した事を思い出します。
川重の車長の短いバスや、車内座席がブルーのレザー製シートだったり
と本当に懐かしい限りです。
冬場などは、駅前のストーブで暖まった待ち合い室からバスに乗ると
えらく寒い上、レザーシートが本当に冷たくて面を食らいました(笑)
大きな栃木営業所も今は思い出・・・・
しかし管理人さんのページを見るとどんどん思い出すから不思議なもん
ですよね。
 

謹賀新年

 投稿者:MC43015  投稿日:2010年 1月 4日(月)23時56分12秒 124-144-194-193.rev.home.ne.jp
  BJ41-V 様
あけましておめでとう御座います。
先日の磐越西線は相当ニアミスだった様です。
同じような写真がありました。(1枚目)
何処かでお会いしましたら、よろしく御願い致します。
話題の113、115系もすでに老齢の域に達成した様で、急速に淘汰が進んでいるようです。両系列のシートピッチを拡大したシリーズなんか、まだ新車の様な感覚です?
25年位前は当系列が来るとフィルムが勿体無いので撮らなかったり、流し撮りの練習台にしたりしていました。
小生1985年〜2006年迄21年間勿体無い事に全く鉄道写真から遠ざかっていて、
バイトで毎日乗っていた、デカ目の山スカや松本の冷準の115系の写真を撮っておけば良かったと、後悔しています。
2枚目の写真は1982年3月根府川橋梁で高校入学祝で買ってもらった、キヤノンA−1で撮影した、111系登場時を髣髴させる、先頭がオールグロベンのクハ111初期型+2,3両目は111系ユニットの静岡持ちのグリーン車組込編成です。
静岡持ちのグリーン組込編成の多くは111系ユニットや非冷房の113系初期型が入っていました。
 

Re:113系、115系

 投稿者:BJ41-V  投稿日:2010年 1月 1日(金)15時50分30秒 softbank219055177072.bbtec.net
  皆様、あけましておめでとうございます。
本年も、弊HPをどうぞ宜しくお願い申し上げます。

国鉄分割民営化から既に21年目となり、国鉄型車両に乗ったり見たりする機会が減少しつつありますね。地元の宇都宮線でも、
小山車両センターの115系が消えてから既に5年が過ぎ(但し、4両基本編成が1編成のみ、数年前まで配置されていました)、
改めて時間の経過が無常に速い事を痛感します。

>電ボ様

房総の113系も確実に数を減らし続けていますが、数少ない湘南色とスカ色との並びは偶然とは言え素晴らしいですね。
通勤型や近郊型車両バリエーションは、過渡期の今が最も楽しめる時期ではないでしょうか。

また、老舗の都自動車が廃業するとは驚きました。都内では頻繁に貸し切りバスを普通に目にしているものですから。
景気低迷、バス離れ、同業他社の乱立等々、原因は様々な要因が重なり合っていると思いますが、見慣れたカラーが
消えて行くのは寂しいものです。

>ずーま様

この場所を再び115系が通るとは、想像すら出来ませんでした。日光線には時々115系が入っているのを今でも見かける事がありますが、
115系が定期列車として宇都宮以北に入る事は今後も滅多に無いと思います。貴重な情報、画像をありがとうございました。

添付画像は、かつて限定運用で上野⇔小金井を運行されていた、115系塗り分けの横須賀線落ちの113系です。
15両固定編成でしたが、予備の4両基本編成1編成のみが113系の塗り分けでした。それが一時期運用に就いた事も有りました。
115系の画像も参考に添付します。
 

謹賀新年

 投稿者:ずーま  投稿日:2010年 1月 1日(金)05時57分25秒 i125-202-70-43.s42.a009.ap.plala.or.jp
  管理人様、皆さま、あけましておめでとうございます。
今年もチョコチョコと投稿させていただきますので、よろしくお願いします。

で画像は、12月29日に運転された黒磯発高崎行きの普通電車です。通常107系で運転されていますが、この日は偶然115系で運転されていました。かつては、宇都宮線では日常見られた風景ですが、今回の宇都宮以北での営業運転は貴重なシーンかと思います。
 

房総にて

 投稿者:電ボ  投稿日:2009年12月31日(木)22時29分14秒 nttcgi126235.tcgi.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
  連投申し訳ありません。
磐西から2日後、今度は千葉の半島部へ行ってみました。
まだ113系は普通に見たり乗車したり出来ますが、思ったより209系の進出が早い印象も受けます。
別に意図したわけではなかったのですが、偶然、館山で1枚目の画像の並びが撮れました。

2枚目は来年2月に廃業になる都自動車のLVです(茂原駅前にて撮影)
 

自分も磐西行ってました

 投稿者:電ボ  投稿日:2009年12月31日(木)22時08分4秒 nttcgi126235.tcgi.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
  しばらく前の話ですが、自分の一眼レフカメラがダメになってしまい、コンパクトデジカメでの駅撮りとなりましたが、27日のほう、会津若松へ行って来ました。
会津若松停車時間が長く、自分が着いたのが3時前(遅すぎ・・・)だったので、思ったより駅にはキハ目的の方は少なかった気がします。
 

Re:磐西へ行って来ました

 投稿者:BJ41-V  投稿日:2009年12月28日(月)00時28分50秒 softbank219055177072.bbtec.net
  MC43015様

今晩は。昨日はお疲れ様でした。お写真を拝見させて頂き、結構ニアミスだった様です。今日、ここ一番という場所へは
上り列車通過の4時間前に到着し、定期列車で練習を重ねていました。本命通過後はクルマで追いかけて、2ヶ所で追加撮影を
行いました。その後会津若松駅にて形式を撮ろうとしましたが、キハ52側がホームにかかっておらず、
キハ28側のみ撮影可能でした。返しも含めて私も有名撮影地ばかりで狙いましたが、どこも人で一杯でしたね。
でも天気が良くて何よりでした。これが最後の花道となってしまうのでしょうか。
 

磐西へ行って来ました。

 投稿者:MC43015  投稿日:2009年12月27日(日)22時58分34秒 110-132-248-137.rev.home.ne.jp
編集済
  BJ41-V 様
今晩は。小生も行って来ました。
磐西線は初めて行く所なのでネット情報で撮影場所を決めたので、
定番の場所ばかりです。
新津の旧型キハはこれで終わりですかね。
盛岡のキハ52の大部分が海外に渡った様に第二の活躍場所が与えられる事を祈ります。
 

本日磐西へ

 投稿者:BJ41-V  投稿日:2009年12月27日(日)20時50分41秒 softbank219055177072.bbtec.net
  >系統番号11様

今晩は。ご返事がすっかり遅くなり、すみません。
今日は2週間ぶりに、新津運輸区の国鉄色気動車の撮影に行ってきました。

毎日刻々と変わる天気予報をチェックしながら、出撃するタイミングを今日に決め、1000円乗り放題ではないガラガラの高速を利用して、
3月の新潟色5連の時とほぼ同じ場所で撮影しました。

現地は昼頃まで薄暗い曇り空でしたが午後は急に晴れ渡り、国鉄色が綺麗に輝きました。取り敢えずダイジェスト版を3枚貼りますが、
詳細版は最新鉄道画像に数日後にアップ致しますので、少々お待ち下さい。

JR九州ではトロQで使用されていたキハ58とキハ65が国鉄色に塗り替えられて、期間限定で懐かしの急行列車として運行するそうです。
改めて急行型気動車の人気の凄さを感じます。新津運輸区の急行型2両とキハ52にもまだまだ活躍するチャンスを与えて頂きたいものです。
 

行かれたんですね!

 投稿者:系統番号11  投稿日:2009年12月18日(金)22時31分8秒 softbank126018008026.bbtec.net
  BJ41-V 様

こんばんはBJ41-Vさん。系統番号11です。
やはり行きましたね米坂線(笑)
写真拝見しました。なかなかですね。
天候が良くなかったのが残念でしたね。
私も撮影に行きたかったのですが都合がつかず泣く泣く見送りました。

そして今度こそ最後かな?月末26・27日の磐越西線。
私も行くことを思案しましたが・・・。
気が乗らないので止めにしました。
(心の中では今秋の只見線撮影時にお別れした)
無事に走ると良いですね。
BJ41-Vさんは計画中のご様子。
最期の雄姿を存分に味わってきてください。
そうそう。写真のアップも!お願いしますね!

話題変わって、
年明け大糸線の平岩駅から近い姫川温泉 ホテル国富翠泉閣に夫婦で行くことにしました。
たまには気動車に乗ろうと言うことになりまして。
旨い日本酒ワンカップ!海の幸!源泉100%かけ流し!
いつもの我々夫婦の旅ですが、車でなく久しぶりに列車に揺られようかと思います。

ところが!鉄道ホビダスの最新鉄道情報の欄に、あらま!
大糸線の52も来春ダイヤ改正で引退が決まったようですね。
JR西日本のダイヤ改正の概要を読むと「・・・」です。
それどころか、雷鳥号や北陸号、能登号まで・・・
いやはや参りました。

ファンとしては大変残念ですがこればかりは仕方がありません。
国鉄時代のハコ(に限らず)はいつかは消え行く運命なのですからね。
むしろ209系より頑張った?!
何かの機会を見つけて、お別れ乗車をと考えています。
それでは、今日はこの辺で。
 

また走るのですね

 投稿者:BJ41-V  投稿日:2009年12月13日(日)23時48分48秒 softbank219055177072.bbtec.net
  MC43015様

新津運輸区のキハ52とキハ58系の国鉄色、まだ活躍の機会があったとは驚きました。貴重な情報を有り難うございます。
今度は、白銀の世界を行く姿を見れたら素晴らしいですね。私も計画を立てねば・・・

下は中郡駅付近と羽前椿−手ノ子で撮影したものです。
 

新津国鉄色

 投稿者:MC43015  投稿日:2009年12月13日(日)22時28分52秒 61-26-228-130.rev.home.ne.jp
  BJ41−V様
撮影ご苦労様です。
良い写真が撮れて良かったですね。
新津の国鉄色ですが、あと3回運転があるようです。
12月19日長岡〜十日町 新潟信越リレー号で ←十日町 28+58
12月26、27日新潟〜会津若松 ありがとう磐越西線国鉄色 ←若松 28+58+52×2
26か27日は行きたいと思います。
写真はありがとう米坂線国鉄色の小国到着と小国で長時間停車で車掌さんの好意で急行幕を出してもらった時の写真です。
 

ありがとう米坂線国鉄色

 投稿者:BJ41-V  投稿日:2009年12月13日(日)20時05分40秒 softbank219055177072.bbtec.net
  今晩は。

MC43015様、実は表題の列車をいつ撮ろうかと、天気予報をまめにチェックしながら金曜日の夜まで悩んだ末、
13日に照準を合わせました。13日は雨は殆ど降らなかったものの、露出は全然上がらない状態で、私の汎用レンズでは、
ISO800〜1250で走行写真が何とか撮れる状況でした。最も明るかったのは米沢駅の停車を狙った時で、皮肉な結果に終わりました。
また沿線は想像を絶する人出で、今日という日の重たさを痛感しました。国鉄型が消えた米坂線へ今後撮影に行く事は暫くはなさそうなので、
沿線風景をしっかり目に焼き付けて帰ってきました。

今日の記録を3枚アップします。
 

明日は頑張って下さい

 投稿者:MC43015  投稿日:2009年12月12日(土)23時49分30秒 61-26-228-130.rev.home.ne.jp
  今晩は。12日はありがとう米坂線国鉄色を撮影に行きました。
今日は天候最悪で、下りはまだ良かったのですが、上りはどうにもならず、
ISO2000で撮影でノイズだらけのオマケにヘットランプに露出を引っ張られアンダーになってしまい最悪でした。
13日は今日より天気は良さそうなので頑張って下さい。
 

ひたちなかイベント

 投稿者:BJ41-V  投稿日:2009年11月30日(月)23時25分15秒 softbank219055177072.bbtec.net
  今晩は。

昨日は、ひたちなか海浜鉄道のイベントへ行ってきました。旧型3連運行を始めとして、譲渡車や廃車を
懐かしい塗色に塗り替えたとの情報に惹かれてしまった為です。引退して間もないキハ223は元々の羽幌炭鉱鉄道色に、
廃車留置されているキハ20 429は首都圏色に塗り替えられ、眩しい冬の太陽に照らされて輝いていました。
キハ223は鉄道愛好家に引き取られるとの事で、間も無くこの地を離れる事でしょう。キハ221なき後、
一瞬ではありますが再びこの塗色がここで見られるとは、夢にも思いませんでした。

また、キハ20 429の方は塗装作業の途中の様で、今後細部の仕上げ作業が行われると思われます。廃車なので本線に
復帰する事は無いと思いますが、どの様な形で保存されるのか楽しみです。

>ずーま様
チョコ電は撮影してはいませんが、何回か見たり乗ったりしています。登場して暫くの間は車内広告も全て
このスポンサーのもので占められ、鼻血が出そうでした。せっかくなら白いお面も茶色にラッピングして貰いたかったですね。

>電ボ様
私は国際興行イベントへは、大凡一年おきに行っています。今年はパスしましたが昨年は見に行き、カレンダーを購入してきました。
広大な敷地のさいたま東営業所内の指定された区域で、ゆっくりと路線バスを見たり撮影したり出来るところが良いですね。

添付画像は、カラフルなひたちなか海浜鉄道の旧型車両達です。
 

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