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ご無沙汰しております。
お盆休みは妻の実家に行ったついでに大糸線行って来ました。(ついでと言っても糸魚川まで高速で45分位掛かりますが)
当日は天候が悪かったのですが、増結運用がありましたので3両とも撮影できました。
噂ではこちらのキハ52も来年3月がリミットと聞いています。
車体未更新でエンジンもオリジナルで新津のキハ52とは違う趣です。
話は変わりますが、山梨交通CCMは学生時代甲府で過ごした小生にとってすごく懐かしい存在です。
当時(昭和60年)CCM、CDM系の最盛期で何処に行っても見られるバスで、後継のLR系が入り始めた頃で、非冷房のBA、BU系の古いバスも大量にいました。
山梨交通では大型系はBU系導入後、CCM、CDM、その後継のLRばかり大量導入したせいでC#M系はなく後継LV系も導入が遅く、確か昭和63年ごろ新塗装で導入されたのが初めだった様な気がします。そのころから冷房車を中心に現有車も新塗装に塗り替えが始まりました。
愛知出身の小生にとっては、名鉄系のふそうのバスしか縁がなかったので、いすゞのバスは物珍しかったです。
”BU””CCM”だの型式を書いていますが、ごく近年知った事で当時は知りませんでした。
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