BJ41-Vの部屋の談話室（画像も貼れます）

全1000件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

その510ですが

投稿者：BJ41-V 投稿日：2009年 5月 9日(土)11時34分52秒 softbank219055177072.bbtec.net

レッドバイク様、サルビア様遅れたレスになって申し訳ありませんが、510の廃車情報を有り難うございました。 510はここ数年間、後部に描かれる筈の｢関東バス｣のロゴが、どういう訳か入っていない異端児でした。恐らくボディの再塗装後に書き忘れ、運行に支障が無いのでずっとそのままの状態が維持され、結局最後まで描かれずに逝ってしまったのでしょう。そう古くもない自社発注車が突然廃車される事は、昔はなかった事ですので、確かに勿体無いですね。

ＲＥ：鹿沼の５１０が安楽死…

投稿者：サルビア投稿日：2009年 5月 1日(金)20時25分6秒 p4bf27c.tocgnt01.ap.so-net.ne.jp

編集済

こんばんは。横から失礼します。 >十分走れそうなのにもったいないと思います。エンジン等の運転装置や冷房装置の不調または致命的な故障等により、十分に走れないために廃車になったとは考えられないでしょうか？関東自動車は、ノンステップバスやワンステップバスの比率増加の方針のため、年式等に関係なく、不調となった車両は優先的に廃車されているようです。昨年、そういった理由のため栃木２２う６６３も廃車されたようです。

鹿沼の５１０が安楽死…

投稿者：レッドバイク投稿日：2009年 5月 1日(金)18時46分40秒 proxy1161.docomo.ne.jp

こんばんは。ごぶさたしております。先日、関東自動車整備で、鹿沼の栃木２２う５１０を目撃しました。ついこの間まではナンバーはそのままで、幕だけ抜かれていたので、全自動式に改造されると思っていましたが、その後、ナンバーも外されたので、廃車となったようです。ここ最近は、予備車として宇都宮～新鹿沼線やリーバス・古峰原線によく使われていました。私も、通勤に何度か乗りました。まだまだ十分走れそうなのにもったいないと思います。

現役であり続けてほしいです

投稿者：BJ41-V 投稿日：2009年 4月19日(日)10時51分11秒 softbank219055177072.bbtec.net

電ボ様。素晴らしい記録に感動しました。ありがとうございます。キハ20系、キハ58系は、高度経済成長を陰で支えた生き証人と言える車両ですね。私も全国各地の鉄道旅行で、数え切れない程乗車しました。それから約30年経過した今、静かに消え行こうとしている姿には、一抹の寂しさを感じます。今日も動いている茨城のキハ20と、昨日日光線に入ったE655系を並べてみましたが、この２車が勝田駅で偶然並ぶ事も有り得るのですね。キハ20は新型車両には無い、人々を心から癒す不思議な空気を伴って走っています。

ついでに

投稿者：電ボ投稿日：2009年 4月12日(日)21時37分3秒 nttcgi122160.tcgi.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp

同日富山にて撮影のキハ５８１１１４＋キハ２８２３４６です。５８系気動車も、パノラミックウインド車でパノラミックの原型を留めているのは、今やこのキハ５８１１１４　１両になってしまいました。

こちらもお忘れなく（笑）

投稿者：電ボ投稿日：2009年 4月12日(日)21時17分40秒 nttcgi122160.tcgi.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp

３月末の磐越西線のキハ５２、５８の５連運転、自分も行きたかったのですが、残念ながら別件で滋賀経由北陸へ向かう予定が既に入っていたので行けませんでした・・・が、帰途は北陸～大糸線経由で帰ったため↓を撮影出来ました。キハ５２１１５　３月３０日撮影有名な糸魚川のレンガ機関庫をバックに撮影しましたが、画像の通り、北陸新幹線工事の影響で様子が変わりつつあります。（ＲＭ誌によると、キハ１２０が試運転やっているとか、レンガ機関庫も２２年度に取り壊し予定とか・・・）

＞湘南色、日光線

投稿者：BJ41-V 投稿日：2009年 3月27日(金)23時19分1秒 softbank219055176072.bbtec.net

ずーま様そうでしたね。月日が経つのは本当に速いもので、この167系湘南色もかつて日光集約臨時列車として頻繁に運行され、修学旅行シーズンには欠かせない存在でした。引退前に修学旅行色に塗り戻されはしないかと期待しましたが、駄目でした。しなのの169系復活湘南色の塗り戻しは、何とも勿体無いですね。

こちらも鉄ネタ②

投稿者：ずーま投稿日：2009年 3月24日(火)22時42分22秒 user202173102191.ucatv.ne.jp

そして先週3月21日は、昨年？秋に「湘南色」を復活したしなの鉄道の169系電車が、3月22日運行で復活塗装の終了ということで収めてきました。今話題の、日光線も一昔前はこんなだったんだぁ… そのもっと前の宇都宮線をはじめ、もっと頻繁に見かけた時代があったのに… と、またまた懐かしさを感じておりました。画像は、浅間山をバックに。

こちらも鉄ネタ①

投稿者：ずーま投稿日：2009年 3月24日(火)22時28分45秒 user202173102191.ucatv.ne.jp

ご無沙汰しております。今月は、新しい一眼デジカメを購入したこともあり、有名撮影地で何かと話題のあった鉄ネタに、2週連続で活動しておりました。１つ目は、3月12日東海道線で消え行くブルートレイン「富士」「はやぶさ」を収めました。私が小学一年生の頃に持っていた下敷きと筆箱の印刷写真と同じカットに、機関車こそ違う（当時は、EF65-1000でした）ものの、初めて来た場所にもかかわらず懐かしさに感動しておりました。

Re:新色

投稿者：BJ41-V 投稿日：2009年 3月23日(月)22時44分28秒 softbank219055176072.bbtec.net

＞電ボ様的確なフォローを有り難うございました。実は3/20に休みを利用して、行き当たりばったりで早朝に日光線へと出向き、 N2編成の活躍開始を確認しました。まだ、塗料の匂いがプンプンしていました。新色への塗り替えは、165系の廃車発生部品を再利用して製作されて20年以上たち、そろそろ引退してもおかしくないと思われるこの車両達への、誰も予想出来なかった素晴らしい贈り物ですね。末長い活躍を祈るばかりです。

新色

投稿者：電ボ投稿日：2009年 3月22日(日)20時47分42秒 nttcgi092121.tcgi.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp

編集済

＞ＢＪ－４１Ｖさん＜順次全車塗り替えると書いてありましたのでやはり、塗り替える模様で、３/２０付け下野新聞の記事によると、「来年１月までに全車塗り替える」とかありました。（同日から運用開始ともありました）新色編成、終日運用に入っているのか、昨日２２時半ごろ、東北線の車中から、小山区へ戻る途中と思われる同車を自分は見かけています。

107系0番台の新色

投稿者：BJ41-V 投稿日：2009年 3月22日(日)09時46分26秒 softbank219055176072.bbtec.net

編集済

こんにちは。数ヶ月前に新聞発表されて以来、ずっと気になっていた新塗色を纏った車両が、とうとうベールを脱ぎました。 JR日光線のレトロ化キャンペーンの一環として、一部駅舎の建て替えやホームへのベンチ設置工事が行なわれていますが、やっと主役が現れてくれた感じです。新聞では一編成のみを塗り替えると書いてありましたが、その場合、下の画像の様に様々な連結パターンが存在して中途半端な感じなので、願わくは全部新色にして貰いたいと思います。（信頼出来る鉄道サイトの最近の記事には、順次全車塗り替えると書いてありましたので、方針が変更されたのかもしれません）レトロな新色への塗り替えによって、長年地味な存在だった107系0番台が、久々に周囲から注目される様になりました。

米坂線、最後の訪問

投稿者：BJ41-V 投稿日：2009年 3月10日(火)22時54分58秒 softbank219055176181.bbtec.net

編集済

今晩は。恐らく、今シーズン最後となる米坂線の撮影を、8日に行なって来ました。目玉編成（58+40）が朝一番で坂町へ下ったせいか、日の出後の有名撮影地の人出は想像以上に少なく、まったりと撮影出来ました。ここの魅力は、2両編成の車両の組み合わせを頻繁に入れ替えるので、足を運ぶ度に微妙な変化を感じ取れる事です。キハ52とキハ58系の塗色は各々2種類、相方のキハ40系の塗色、形式は3×2＝6種類もあり、更に編成の順番も含めると、組み合わせ数は物凄く、何が来ようとも撮影が楽しめます。土壇場で、キハ52同士が手を組んだ編成も現れた様で、今直に現地に飛んで行きたい気持ちです。新型になってもこの流れは続くのでしょうが、やはり国鉄型の魅力にはかなわないと思います。＞ＢＴ撮影私も東京口のブルトレは、片手間にしか撮っておらず、最後に撮影したのは、門司駅にて関門トンネルを抜け出して来る｢富士｣でした。 EF81400番台にＨＭを誇らしげに付けていましたが、もう10年以上前の事になります。 3月最後の週末には、新潟色のキハ52、58を全てつないだ5両編成の臨時列車が、新潟⇔会津若松で運行される予定です。願わくは、キハ58系国鉄急行色+キハ52一般色の計5両編成で、臨時列車を走らせて貰えたらな、と思います。 ↓ 前面補強されたキハ52同士が、米沢で顔を合わせた瞬間です。（左から52 102、52 127）

富士、はやぶさ

投稿者：MC43015 投稿日：2009年 3月 9日(月)00時09分54秒 61-21-125-128.rev.home.ne.jp

ＢＪ４１－Ｖ様３月７日は富士、はやぶさを撮影してきました。さすがにどこに行っても、人だらけで撮影場所に苦労し、この程度の写真しか撮れませんでした。ＢＴを目的に撮影したのは２０数年振りで、当時はゴハチや１５３系（大好きな車両の一つ）の合間に何となく撮っていた程度でよもや全廃になるなんて隔世の感があります。また米坂線行かれたのですか？小生も行きたかったです。小生の勝手な想像ですが、米坂線はＤＣは新津に戻らない運用がほとんどなので、一気に置き換え出来ないので、今週半ばから少しずつ置き換えが始まりそうな気がします。

ダイヤ改正まで、あと7日ですね

投稿者：BJ41-V 投稿日：2009年 3月 7日(土)17時33分10秒 softbank219055176181.bbtec.net

編集済

こんにちは。ダイヤ改正前の最後の週末は、家でまったりと過ごしています。最近は米坂線参りが続いていますが、引退を目前に控えた10両の旧型気動車は全車運用を外れる事なく、頻繁に編成を組み替えられながら、よくここまで生き延びたなと感心してしまいます。正直言って今年1月までは殆ど関心が無かった米坂線でしたが、クルマで数時間で行ける距離である事や、早朝の路面状態が思ったほど悪くなかった事が、気持ちが切り替わったきっかけでした。国鉄急行型やキハ20系列が、すぐ手の届くところで毎日定期で走っているのを一度見に行かなければと思ってから、訪問回数は既に5回となりました。＞バスジャパンハンドブックＲ次回刊という事は、既に取材が始まっているのでしょうか。でももう少しタイミングが早ければ、RJ172も登場した筈なのに・・・と残念に思ってしまいます。でも、過去の懐かしい車両の写真、現役車両の綺麗な形式写真や丁寧な車両紹介に、私も期待します。 ↓3月4日午後4時55分頃の米沢駅。右から1135D、1146Dです。キハ52が坂町側に3両揃いました。右から52 127、52 137、52 120です。

バスジャパンハンドブックＲ

投稿者：電ボ投稿日：2009年 3月 2日(月)22時01分15秒 nttcgi089077.tcgi.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp

編集済

昨日、自分は東海道線に、間もなく廃止の「富士/はやぶさ」を撮りに行ってました。そして、その帰りアキバ書泉で標題シリーズ最新刊の「大阪市交通局」を購入してきましたが、その巻末の既刊書一覧の中に、「関東自動車」が次回刊予定に挙がっているのを見付けました。過去に予定に東野交通が挙がっていて（まだ、このシリーズが「バスジャパンハンドブックシリーズ」だった１０年以上前だったと思います）、発売にならなかったこともあるので、まだ本当に発売になるのか分からないのですが、本当に出るなら楽しみです。＞米坂線昨年中１回全線乗車したり、奥羽線にて米沢を数度通過してキハ５２等撮影したこともありますが、自分は、多分、キハ５２等まだ居るうちにあの辺りには、もう行けないのが残念・・・キハ５２１２０　昨年３月３０日新潟にて撮影（このあと、この車に乗って米坂線完乗。話題のキハ５２１０２かと思ってよく見ましたらキハ５２１２０でした・・・）

Re:米坂線

投稿者：BJ41-V 投稿日：2009年 3月 1日(日)21時29分49秒 softbank219055176181.bbtec.net

MC43015様今晩は。私も今日（3/1）、米坂線を再訪して来ました。風の無い穏やかな好天に恵まれ、ゆっくりと撮影出来ました。沿線は凄い人出でしたが、広い空間に適当に分散出来るので、場所選びには苦労しませんでした。キハ52102はA3運用に入り、日中は米沢駅でお昼寝タイムです。また、タラ急コンビ、ゴールデンコンビも出現し、個人的には満足のいく一日でした。新津運輸区様のご厚意に甘えて、もう1回出撃するか否か悩んでいます。 ↓米沢駅で並んだ、キハ52102とキハ52122です。

米坂線再訪

投稿者：MC43015 投稿日：2009年 3月 1日(日)08時58分25秒 125-14-47-83.rev.home.ne.jp

編集済

ＢＪ４１－Ｖ様おはようございます。どうしてもキハ５２１０２を撮りたくて、妻の特別許可が下りましたので２７、２８日再訪しました。１０２号は２７日はＡ１べにばな運用で米沢方でやってきました。この運用は米沢到着後、間合で今泉まで往復するのですが、今泉での折返時間が３０分ほどあり同業者も居らず、車内など詳細に写真が撮れました。最後に乗車もしておきたかったので、下りべにばなに米沢～今泉まで乗車しました。米沢まで折り返しの列車は新型でキハ５２の騒音、振動は比較ならない程、走りがスムーズな事。２８日の１０２号はＡ２で午後からの運用なので、午前中はＡ３運用のキハ５２国鉄色＋キハ４７首都圏色、Ａ４運用のキハ５８急行色＋キハ４０首都圏色を撮影しました。（５８２８急行色コンビは現在解消されています）本日は坂町方なので下り列車が勝負となりますが、Ａ２運用の下りは１１３３Ｄしかありませんので、車で追いかけまして撮影しました。ダイヤ改正まであと２週間余りとなり、同業者が多数来られていますが、撮影者の車の路上駐車やスピード違反などが問題になっているのか、パトカーが頻繁に巡回しているが見受けられました。写真は夕闇迫る宇津峠を上る１０２号。これがおそらく最後の１０２号のショットとなると思います。

Re:栃22ナンバー全滅

投稿者：BJ41-V 投稿日：2009年 2月22日(日)17時25分52秒 softbank219055176087.bbtec.net

＞電ボ様今晩は。昭和46年頃に登場した、「栃22あ」ナンバーがとうとう見納めになりましたね。関東自動車においては私の知る限りでは、その最若番は当時の江曽島営業所にいた、いすずBU10/川崎の37号です。このクルマは一風変わったところがあり、前面の青色プラスチックプレートの「市内」が、試作品の為だったのか、その後に登録されたクルマに取り付けられたものよりも、一回り大きかった事でした。添付画像の様に、諸事情によりフロントに大きなダメージを受けた事もありましたが、復旧後も奇跡的にこの大型「市内」プレートは生き残り、最期まで異彩を放っていました。

関東自　栃２２ナンバー全滅

投稿者：電ボ投稿日：2009年 2月21日(土)22時28分43秒 nttcgi048160.tcgi.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp

今日、久しぶりに宇都宮市内に所用で出ましたが、関東整備の前を通ったところ、奥に２灯のＲＪがナンバーを取られて置かれているのを見かけました。このクルマの最近の主な働き場所であったＪＲ宇都宮駅東には、１月末にかつて石橋に居た「栃木２２う２６４」（ＲＭ８１）が新車投入の余波か、宇都宮２３０ナンバーに付け替えの上走行しているのを見てますので、玉突きで栃２２あ１７１２が引退した模様です。１７１２の隣には、ナンバー不明ながらやはりナンバーなしの元　横浜市ＨＴが居ました。その一方で元　横浜市営のＪＰが追加導入になり、石橋に「宇都宮２００か１０２８」なるナンバーのクルマが入ったのを確認しました。（今日確認した限りでは、１１時前にＪＲ宇都宮駅に到着するダイヤに入っていた模様です）

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