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浅草@二階建てバス復活

 投稿者:sawarabi  投稿日:2008年11月 4日(火)11時16分52秒 FLA1Aar107.tky.mesh.ad.jp
  関東ネタではなく 申し訳ありません

浅草にロンドンバスが30年ぶりに帰ってきました。11/16まで運行しています。下町の風情に二階建てバス なかなか絵になりますよ
 

Re:セレガ・ガーラ

 投稿者:BJ41-V  投稿日:2008年10月26日(日)19時14分19秒 softbank219055176181.bbtec.net
  S'ELEGA R様

今晩は。大変ご無沙汰しております。
宮城県における関東自動車の目撃情報を頂き、有り難うございました。

現行型セレガ・ガーラが編隊を組んで走る姿は既に見慣れたものになりましたが、結構見応えがありますね。
栃木から宮城へは高速道路を使えば数時間で行ける距離ですので、昔から沢山のツアーが企画されていると思います。
今後も目撃情報を頂けると助かりますので、どうぞ宜しくお願い致します。

↓後部デザインも中々良い、現行型セレガ&ガーラ
 

関東自動車貸切車見たまま

 投稿者:S'ELEGA R  投稿日:2008年10月18日(土)11時05分50秒 p1178-ipbf214aobadori.miyagi.ocn.ne.jp
  皆様こんにちは、お久しぶりです。
昨日、9月に仙台新港沿いにオープンした「三井アウトレットパーク仙台港」へ行った際に、関東自動車の貸切車3台ほどが産業道路を仙台市中心部方向に走っていくのを見ました。
車両は新型セレガ2台と新型ガーラ1台でした。
 

佐野のイオン号が廃車に…

 投稿者:レッドバイク  投稿日:2008年10月11日(土)18時04分24秒 proxy180.docomo.ne.jp
  こんばんは。

本日、関東自動車整備で、ナンバーを外され、幕も抜かれた状態の佐野市内循環線の元都バス改造車(イオン号)を目撃しました。

先日から元横浜市バスのJPが稼働開始となったため、役目を終えたのでしょう。

それから、鹿沼の栃木22う509の方向幕が全自動式に改造されたようです。

仕事中だったので、写真が撮れなくてすみません…
 

元横浜市営

 投稿者:変な大和男児  投稿日:2008年10月 7日(火)00時52分28秒 i121-113-9-128.s05.a009.ap.plala.or.jp
編集済
  はじめまして。変な大和男児です。

レッドバイクさん

>車内は優先席以外は全て前向き座席で、2人がけ席にはなぜかシートベルトが装備されています。

これは、横浜市営時代に高速路線を担っていた名残です。
私も一時期、横浜に住んでいてこのJPに乗った事があり、このJPで高速路線に入った記憶があります。
しかもこのバスが配属された営業所は昨春、横浜市の財政削減により廃止になってしまい最後の1年半は他の営業所に転属して活躍していました(もちろん、その高速の路線も他社に譲渡されず廃止となりました)。
横浜市のJPにですが、他に京王と同じ西工製ボディーもおります。

画像は横浜市時代のJPです(2000年頃の撮影です)。
 

サンクス・フェア

 投稿者:サルビア  投稿日:2008年10月 6日(月)18時10分29秒 p6e8d5b.tocgnt01.ap.so-net.ne.jp
  こんばんは。

JRバス関東は、2008年11月8日(土曜日)10:30〜15:00に宇都宮支店構内・広場において、サンクス・フェアin宇都宮を開催します。

前回同様、宇都宮支店と鹿沼バスターミナル間で2階建てバス2往復も無料で運行予定(完全予約制)です。

情報元はJRバスの路線バスにて配布中の同フェアのチラシにて。
 

お尋ねします。

 投稿者:ねこ  投稿日:2008年10月 6日(月)12時46分32秒 fw8.tgn.or.jp
  はじめまして、いつも楽しく拝見させていただいております
栃木県の足利市あたりに、東毛観光とゆうバス会社があったと思いますが、知りませんでしょうかどなたか教えてください。
 

BXD30 前期型

 投稿者:BJ41-V  投稿日:2008年10月 5日(日)23時15分1秒 softbank219055176181.bbtec.net
  電ボ様

お気遣い、有り難うございました。TSD40の行動力の広さには脱帽します。旧国鉄時代に国鉄バスが路線バスとして栃木市にやって来る事は
あったのでしょうか。

話は変わりますが、貴重なBXD30前期型が、お隣の福島県で活躍を開始しています。元々関西地方の路線バスとして製造され、
廃車後は中古バス販売会社が長年所有していましたが、今年の春に新しい働き場所を獲得して復活、大切に運行されています。

今日、その姿を見に行って来ましたので、バス画像集にアップしました。BXD30は川崎ボディがよく似合いますね。
 

関東自佐野JPの件訂正

 投稿者:電ボ  投稿日:2008年10月 4日(土)23時06分29秒 proxy186.docomo.ne.jp
  下の自分のカキコの訂正です。

正  とちぎ
誤  宇都宮

正  見に
誤  見てに

以上2箇所です。
慎んで訂正致します。

〉BJ-41Vさん
あの、TSDが栃木市内に姿を見せるとは驚きです。
 

元横浜市営JP

 投稿者:BJ41-V  投稿日:2008年10月 4日(土)16時58分8秒 softbank219055176181.bbtec.net
  皆様、こんにちは。

関東自動車の車両動向をお知らせ頂き、有り難うございます。
私も今日、3台のJPを確認して来ました。鹿沼配置の992の形式は、JP250NTN/富士、1996.11製造です。エンジン音が何となく、
昔のUD2サイクルエンジンを彷彿させるものですね。(あくまで個人的主観です)
また、今日と明日、栃木・蔵の街かど映画祭2が行なわれ、国鉄色のTSD40が市内を周回しており、関東自動車との競演を
僅かながら楽しむ事が出来ます。

詳細画像は編集後HPにアップしますので、取り敢えず、速報画像をご覧下さい。
 

関東自佐野JPデビュー

 投稿者:電ボ  投稿日:2008年10月 4日(土)16時29分31秒 proxy185.docomo.ne.jp
  表題のクルマですが、宇都宮200か310、311とも今日午前確認したところ、佐野の運用に投入されていました。
先週同様所用途中で見てに行ったので良く観察出来なかったですが…
 

992に乗りました

 投稿者:レッドバイク  投稿日:2008年10月 2日(木)19時36分0秒 proxy1147.docomo.ne.jp
  こんばんは。

またまた続報です。

元横浜市バス改造車のJPですが、本日、宇都宮200か992に乗ることができましたのでお知らせします。

このバスはは鹿沼に配置され、宇都宮19:00発の新鹿沼行きとして運転されていました。
車内は優先席以外は全て前向き座席で、2人がけ席にはなぜかシートベルトが装備されています。

降車ボタンは以前導入された元横浜市バス改造車と同じものでした。

以上、報告まで…
 

元横浜市バスJP・追加情報

 投稿者:レッドバイク  投稿日:2008年10月 1日(水)18時14分47秒 proxy178.docomo.ne.jp
  こんばんは。
先日の続報です。

本日、関東自動車整備で先日お知らせした元横浜市バス改造車のJPをさらに1台目撃しました。

ナンバーはとちぎ200か311で、ラッピング広告デザインは"イオン"バージョンです。こちらも佐野市内循環線専用車として運転されるものと思われます。

仕事中だったので、写真が撮れなくてすみません…
 

佐野、様子見てきました。

 投稿者:電ボ  投稿日:2008年 9月28日(日)21時24分22秒 nttcgi097246.tcgi.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
  レッドバイクさんの情報にある、「とちぎ200か310」ですが、26日午後、宇都宮市内西川田(ローソン前にて目撃)の栃木街道を北上していました。
なぜ北上していたのか分かりませんが、そのまま関東整備に入ったようですね。

そして、今日ですが、急遽前橋に別件で向かう事になり、ついでに、時間を無理に作って佐野の路線バス立寄り場所を見てきました。(最悪14時30分に前橋某所に行かねばならなかったので駆け足でしたが)
4台居るうち、確認出来なかった「とちぎ200か110」(元都営キュービック)以外は路線車として活躍中。
佐野車庫内には、関東一般色の路線車でやはり元都営の「とちぎ200か128」がいました。その他の路線車は見た範囲では見かけませんでした。

サルビアさんのカキコにある、「栃木22う137」(→とちぎ230あ137)ですが、14日に見た時には鹿沼車庫には見えない模様で、かつ、予備車の栃木22う6(RM81)が137の働き場所の、リーバス古峰ヶ原線に入っていたようですので、この時点で既に引退していたのかも知れません。
 

富士5Eと137も

 投稿者:サルビア  投稿日:2008年 9月28日(日)12時42分53秒 p4bf37d.tocgnt01.ap.so-net.ne.jp
編集済
  こんにちは。


木曜日の時点で、関東自動車整備にて富士5E車1台と栃木22う137も廃車になるようでナンバーと方向幕をはずされていました。
添付画像
左から富士5E、佐野PO色の富士8E、栃木22う137、栃木22う512です。


レッドバイク様の情報にあります栃木22う1175は、木曜の朝は稼動してましたので、
木曜の午後〜土曜日にナンバーがはずされたようですね。


また、県南の栃木22う774が砥上に転入したようで宇都宮230あ774のナンバーで今日はインターパークシャトルバスに使われてます。
 

元横浜市バスのJP

 投稿者:レッドバイク  投稿日:2008年 9月27日(土)13時32分50秒 proxy1106.docomo.ne.jp
  こんにちは。ごぶさたしております。

本日、関東自動車整備で元横浜市バスと思われる日産ディーゼル・JPを2台目撃しました。

すでに2台とも登録されており、ナンバーは、1台が宇都宮200か992で補助スロープ付き車のカラーです。
もう1台のナンバーは、とちぎ200か310で、佐野プレミアム・アウトレットのラッピングバスとなっていました。こちらはデザインからして、佐野市内循環線専用車として追加投入されるものと思われます。
また、鹿沼の栃木22う1175がナンバーを外された状態で置かれていました。

また、新しい情報がわかりましたらお知らせしたいと思います。
 

お晩です

 投稿者:さんえむ  投稿日:2008年 9月 1日(月)00時08分51秒 p0290a8.tokynt01.ap.so-net.ne.jp
  こんばんは。
まだ私のことを覚えていてくれて、素直に嬉しいと感じております。

ここ最近、日光線への臨時列車もほどよく入っているみたいですし、日光線を愛するものとしては嬉しい限りです。

私の属している駅も、東京の一主要駅として多くのお客さまに利用されており、電車内で気分を悪くされた方が多々来られます。
冷房が整備された今でこれですから、管理人様の時代の夏場の通勤がどれくらい酷なものか、想像がつきます。

>これからも安全で快適な運行をお願い致します。
ありがとうございます。
鉄道従事者としてとても励みになるお言葉です。
都内のJRで通勤ということは、もしかしたらニアミスしてる可能性があるかもしれないですね。

HPは頻繁に足を運ばせていただきます。

やはり日光線には国鉄型の車が一番似合いますね。
今後も皆が注目するような臨時が入ってくれると嬉しいですね。
 

閲覧有り難うございます

 投稿者:BJ41-V  投稿日:2008年 8月31日(日)23時20分49秒 softbank219055176181.bbtec.net
  >さんえむ様
今晩は。こちらこそ、大変ご無沙汰しております。

最近は地元を走る鉄道車両が次々に更新され、「古き良き」を感じとれる機会が激減してしまいましたが、JR日光線には、
国鉄型電車を使用した臨時列車や季節列車が頻繁に入るので、度々撮影に出かけています。沿線風景も綺麗ですし。

また、私は毎日の通勤にバス、鉄道、(時々クルマ)を利用していますが、鉄道のサービスは昔に比べて格段に良くなっていますね。
社会人になりたての頃は、非冷房の101系での痛勤でしたが、当時の冷房化率は都内でさえ100%の線区はまだまだ少数派だったので、
特に気にしませんでした。勿論自動改札も無く、少ない改札口にはいつも長蛇の列が出来ていました。それを思えば、
現在の鉄道インフラは素晴らしい進歩を遂げましたね。通勤での都内の鉄道(JRです)の一利用者として、これからも安全で快適な運行を
お願い致します。

HPについては引続き、新鮮な画像、懐かしい画像をどんどんアップしていきたいと思いますので、宜しくお願いします。

↓ 6年前までは主に湘南色の167系により、日光集約臨時列車が運行されていました。
 

東野バス

 投稿者:かなぱぱ  投稿日:2008年 8月31日(日)14時07分9秒 pd329b3.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp
  はじめまして
お盆に帰省した時に黒磯駅前で何気なく撮影した一枚です。しかし、よく見るとなにか変。
Tがない・・
 

ご無沙汰しております

 投稿者:さんえむ  投稿日:2008年 8月26日(火)23時46分5秒 p021298.tokynt01.ap.so-net.ne.jp
  覚えていない可能性大ですが、大変ご無沙汰しております
私が高校生の時ですから、今から2、3年前でしょうか?
鉄道雑談掲示板なるものがあった頃、こちらでお世話になっておりました「さんえむ」と申します


現在は自分の夢であった鉄道会社へ就職し、日々精進しております
多くのお客さまから叱咤激励をいただきながら、社会人としての厳しさを味わっております

地元日光から離れて、東京という場所で仕事をしていますが、郷土愛は強くなる一方です
これほどまでに地元の路線が多く掲載されている部屋はこちらが群を抜いて一番であり、パソコンをつける度に、足しげく通っております


また色々とお世話になる場面があるかもしれませんが、今後ともよろしくお願いいたします
 

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